Wszystkie auta były badane pod kątem wystąpienia usterek uniemożliwiających przejście badania technicznego, a więc zagrażających bezpieczeństwu kierowcy oraz otoczeniu. Wyniki mówią o tym, ile procent spośród wszystkich przebadanych egzemplarzy danego modelu cierpi na tego typu usterki.

Auta dwu-/trzyletnie
1. Toyota Prius (1,9%); średni przebieg to 39 000 km
2. Toyota Auris (2,6%); średni przebieg to 38 000 km
2. Mazda2 (2,6%); średni przebieg to 34 000 km
4. Porsche Boxster/Cayman (2,8%); średni przebieg to 31 000 km
4. Volkswagen Golf Plus (2,8%); średni przebieg to 40 000 km

Auta cztero-/pięcioletnie
1. Volkswagen Phaeton (2,4%); średni przebieg to 76 000 km
2. Toyota Prius (3,3%); średni przebieg to 62 000 km
3. Porsche Boxster/Cayman (4,5%); średni przebieg to 45 000 km

Auta sześcio-/siedmioletnie
1. Porsche 911 (5,5%); średni przebieg to 64 000 km
2. Toyota Corolla Verso (7,1%); średni przebieg to 85 000 km
3. Toyota RAV4 (8%); średni przebieg to 81 000 km
3. Honda Jazz (8%); średni przebieg to 75 000 km

Auta ośmio-/dziewięcioletnie
1. Porsche 911 (6,9%); średni przebieg to 77 000 km
2. Toyota RAV4 (10%); średni przebieg to 100 000 km
3. Honda Jazz (10,7%); średni przebieg to 93 000 km

Auta dziesięcio-/jedenastoletnie
1. Porsche 911 (9,5%); średni przebieg to 90 000 km
2. Toyota RAV4 (10%); średni przebieg to 108 000 km
3. Toyota Yaris (16,8%); średni przebieg to 110 000 km

W zestawieniu wyraźnie dominują auta niemieckie oraz japońskie. Wyskoka pozycja Toyoty w zestawieniu nie jest dla nikogo zaskoczeniem, w przeciwieństwie do Porsche. Jeśli ktoś nie widział wcześniejszych raportów TUV, może być zdziwiony, powinniśmy jednak pamiętać, że Porsche produkuje o wiele mniej Boxsterów, Caymanów czy 911 niż Toyota Priusów.

Potwierdza się po raz kolejny  opinia o tym, że kilkuletnie Porsche 911 może być najlepszym wyborem dla osób poszukujących bezawaryjnego auta którym będzie można cieszyć się przez długie lata.