Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2011
Dodał: kuba738 2011-05-25 21:53
Concorso d’Eleganza Villa d’Este to konkurs elegancji dla samochodów, który może poszczycić się najdłuższą na świecie tradycją. W
zapoczątkowanym w 1929 roku wydarzeniu jury co roku wybiera najbardziej
dostojne samochody wyprodukowane pomiędzy 1920 a 1970 rokiem. W tym roku
do najpiękniejszych samochodów dołączyły motocykle, otoczenie
wystawnych włoskich willi stało się scenerią prezentacji kilku ciekawych
pojazdów koncepcyjnych. Dla najzamożniejszych gości pokazu atrakcją
była również aukcja, podczas której 32 wyjątkowe i unikatowe samochody
zmieniły swoich właścicieli.
Alfa Romeo 6C 2500 SS (1942 r.)
Alfa Romeo 8C 2300 (1932 r.)
Rolls-Royce Phantom II (1935r.)
Samochody biorące udział w wydarzeniu w sumie warte były dziesiątki
jeśli nie setki milionów dolarów. Auta zostały podzielone na osiem grup.
Wśród pojazdów najbardziej luksusowych można było podziwiać pojazdy
wyprodukowane pomiędzy 1933 a 1942 rokiem. Wśród nich znalazły się
m.in.: Rolls-Royce Phantom II, Lincoln K Series V12, Bugatti 57 Ventoux,
Talbot-Lago T23 czy Alfa Romeo 6C 2500 SS. W klasie „Open Sky”
zaprezentowano kabriolety. Wśród nich znalazły się: Rolls-Royce 20/25,
Alfa Romeo 8C 2300, Mercedes-Benz, 380 K W22 oraz Hispano-Suiza K6 z
1936 r.
Ferrari 212 Export (1951 r.)
Talbot Largo T26 (1951 r.)
W klasie C znalazły się sportowe samochody lat pięćdziesiątych. O
przychylność jurorów walczyły tu m.in.: Talbot-Lago T26 GS, Lancia,
Aurelia B24 S 'America', Jaguar, XKSS oraz Ferrari 212 Export. To od
tego samochodu zaprezentowanego w 1950 roku zaczęła się światowa kariera
włoskiego producenta. Choć Ferrari wyprodukowało jedynie 28 sztuk
modelu 212 Export, pojazd ten swoimi własnościami i starannością
wykonania zachwycił najzamożniejszych miłośników sportowych aut. Wiele
emocji wzbudziły samochody zakwalifikowane do klasy D, w której znalazły
się małe samochody o wielkich osiągach. W szranki stanęły tu takie
sportowe cacka jak niezwykle nowoczesny jak na swoje lata Abarth 205
Monza z 1950 r., Siata 208 S, legendarne Porsche 356, a także
wyglądająca na ich tle nieco konserwatywnie Alfa Romeo 1900C Super
Sprint z 1955 r. Zwycięzcą tegorocznego Concorso d’Eleganza Villa d’Este
okazał się jednak inny młodszy, włoski samochód.
Ferrari 250 GT SWB California (1963 r.)
Maserati 63 (1961 r.)
Podczas konkursu Concorso d’Eleganza Villa d’Este szalone lata
sześćdziesiąte były reprezentowane przez Mercedes-Benz 300 SL,
urzekające połączeniem dynamiki i elegancji Maserati 3500 GT,
bezkompromisowe Ferrari 250 GT SWB California i ekstrawaganckiego – jak
na standardy tej marki - Rolls-Royce’a Silver Cloud III. Mocno obsadzona
była grupa pierwszych samochodów
super sportowych. W klasie F znalazły się liczący sobie pół wieku, ale
wciąż budzący żywe reakcje Jaguar E-Type, Aston Martin DB4 GT i przede
wszystkim Alfa Romeo 33 Stradale.
Alfa Romeo 33 Stradale (1968 r.)
Alfa Romeo TZ2 (1965 r.)
Pojazd ten decyzją jury został uznany zwycięzcą Concorso d’Eleganza
Villa d’Este 2011. Samochód powstał w 1968 roku, a na drogi wyjechał
tylko w 18 sztukach. Tuż po swoim rynkowym debiucie kosztował 17 tys.
dolarów przy średniej cenie nowego samochodu
wynoszącej nieco ponad 2800 dolarów. W modelu 33 Stradale zastosowano
ośmiocylindrowy silnik w układzie V8 o pojemności 2.0 l. Jednostkę o
mocy 230 KM w wersji drogowej lub 270 KM w wersji torowej umieszczono
centralnie, a napędzanie samochodu powierzono tylnym kołom. Kierowca
tego modelu Alfy Romeo mógł osiągnąć prędkość 100 km/h w czasie
niespełna 6 sekund i rozpędzić się do maksymalnej prędkości 260 km/h.
Lamborghini 400 GT (1966 r.) 
Lamborghini Miura S (1970 r.)
| Dodaj do: |
 | Wykop |
 | Facebook |
 | Blip |
 | Flaker |
| Śledzik |
|
Odsłon: 195 |
|
|
|
|
|