dlatego szybko wymyślono  stacyjkę dzięki której można było uruchomić sinik dopiero po włożeniu odpowiedniego klucza.

Od tego czasu minęło ok.sto lat i w tym okresie podobnie jak samochody ewoluował także kluczyk.

Producenci co róż to prześcigali się z kolejnymi innowacyjnymi pomysłami, głównym problemem było skuteczne zabezpieczenie samochodu przed kradzieżą, dlatego oprócz wymyślnych wkładek zaczęto stosować immobilizery czyli elektroniczny kod podawany z klucza do anteny znajdującej się przy stacyjce, dopiero po prawidłowej weryfikacji kodu można odpalić silnik.

Dzisiaj jednak producenci poszli o krok dalej i kluczyk jest coraz częściej zastępowany przez karty lub klucze elektroniczne nie posiadające klasycznego grota a takie systemy jak np. „hands free” w których klucz wystarczy mieć w kieszeni aby uzyskać dostęp do auta przestają robić wrażenie na użytkownikach. Oczywiście wszystko co ma swoje zalet ma także i wady, choć brzmi to nieco absurdalnie, to jeśli jesteśmy wyjątkowo roztargnieni i zdarza nam się gubić różne rzeczy (np. kluczyki), lepiej nie decydujmy się na jeżdżenie nowoczesnym autem. Większość nowych modeli samochodów ma kluczyki obrabiane laserowo, czyli z precyzją niedostępną nawet w najlepszych serwisach ślusarskich. Jedynym sposobem dorobienia takich kluczyków jest wizyta w ASO i zamówienie nowego kompletu bezpośrednio u producenta a to wiąże się z niekiedy bardzo dużymi kosztami! Natomiast nowe kluczyki do większości starszych samochodów dorobimy w każdym profesjonalnym serwisie ślusarskim. Koszty takiej usługi są znacznie niższe niż przy nowszych autach.

Bmw już kilka lat temu zaczęło stosować kluczyki w których automatycznie zapisywane są dane dotyczące przebiegu.

Kluczyki samochodowe w przyszłości będą służyć między innymi jako środek płatniczy, tak przynajmniej wyobrażają to sobie inżynierowie BMW. Już teraz funkcjonuje program testowy, który bada funkcjonalność tego systemu. Kluczyk, dzięki wbudowanemu chipowi, posiada wszystkie niezbędne informacje naszej karty kredytowej. W ten sposób kierowcy będą mogli w bardzo dogodny sposób dokonywać płatności poprzez zbliżenie go do czytnika.

Nad inną innowacją pracują inżynierowie saaba

Szwedzka firma stara się utrzymywać swój wysoki poziom w zakresie bezpieczeństwa w motoryzacji. Jej kolejny patent to sposób na auto-test pozwalający sprawdzić dyspozycję kierowcy.

Projekt Alcokey, czyli kluczyk z wbudowanym urządzeniem do kontroli zawartości zabronionych substancji w wydychanym powietrzu. Kluczyk funkcjonuje podobnie jak alkomat. Kierowca musi przy pomocy ustnika skierować wydychane powietrze do analizera wewnątrz urządzenia. To z kolei nie tylko wskazuje na nie- lub możliwość jazdy, ale także komunikuje się z samochodem i blokuje zapłon w przypadku przekroczenia dopuszczonego w danym kraju poziomu zawartości alkoholu.

Pewnie taki Alcokey nie zdobędzie u nas popularności bo przecież ile razy można prosić przypadkową osobę aby dmuchała w Twój klucz , natomiast jest to doskonały przykład na ciągle trwająca i postępującą ewolucje  kluczyka.

Inteligentny kluczyk Delphi wykorzystuje system bezprzewodowej komunikacji bliskiego zasięgu do zapewnienia kierowcom bezpośredniego dostępu do informacji o samochodzie, przy jednoczesnym zapewnieniu bezpieczeństwa przekazywanych danych. Bezprzewodowy standard NFC, oraz technologia odczytu i zapisu gwarantują zarówno bezpieczny transfer informacji, jak i energooszczędny tryb pracy. Profil komunikacji o zasięgu wynoszącym jedynie 2 cale (5 cm) zapobiega uzyskaniu nieuprawnionego dostępu, podczas gdy energooszczędny tryb pracy zapewnia trwałość i niezawodność urządzenia.

Wymiana danych jest możliwa za pośrednictwem modułu NFC zintegrowanego z samochodem. Antena systemowa (13,56MHz) umożliwia transfer danych z samochodu do kluczyka, a przekazane informacje są dostępne dla kierowcy za pośrednictwem dowolnego urządzenia przenośnego, kompatybilnego z systemem NFC – wyposażonego w aktywny wyświetlacz, takiego jak telefon komórkowy, komputer lub palmtop (PDA). Dane do których można uzyskać dostęp i którymi można w ten sposób zarządzać to informacje o liczbie przejechanych kilometrów i poziomie paliwa w baku, informacje dotyczące bezpieczeństwa (takie, jak np. dane o ciśnieniu w oponach), informacje i ostrzeżenia dotyczące obsługi i konserwacji oraz ostrzeżenia, czy cechy umożliwiające personalizację (np. ustawienia foteli, kierownicy, klimatyzacji), informacje o lokalizacji samochodu (dane z systemu GPS), dane umożliwiające identyfikację kierowcy, dane dotyczące kontaktów na wypadek zagrożenia (ICE) oraz informacje o rodzaju pojazdu.

Jeśli kierowca nie pamięta gdzie zaparkował swój samochód, wówczas inteligentny kluczyk przekaże informację na temat jego lokalizacji za pośrednictwem internetowej mapy, przedstawiającej widok z lotu ptaka, zintegrowanej z kluczykiem. Kluczyk może również zapamiętać osobiste ustawienia i preferencje kierowcy – miedzy innymi ustawienie foteli i lusterek oraz ulubione stacje radiowe – oraz powrócić do tych ustawień po ich zmianie przez innego kierowcę. Użytkownicy mogą nawet weryfikować poziom oleju z samochodzie i otrzymać ostrzeżenie o problemach mechanicznych. Po zidentyfikowaniu awarii, system znajdzie najbliższą stację obsługi, co umożliwi kierowcy szybkie rozwiązanie problemu.

Technologia inteligentnych kluczyków Delphi będzie stawać się jeszcze bardziej niezastąpiona w miarę, jak rynek samochodów hybrydowych i elektrycznych będzie się rozwijał. Korzystając z kluczyka, kierowcy będą mogli być bardziej świadomi zużycia energii i paliwa, co pozwoli im zarządzać energią i paliwem w sposób bardziej efektywny a tym samym bardziej przyjazny dla środowiska naturalnego.

Technologia inteligentnych kluczyków Delphi oferuje bezpieczeństwo i wygodę dla kierowców, zapewniając jednocześnie oszczędności i wzrost wydajności właścicielom flot”, dodał von Behr. „Liczba aplikacji związanych z utrzymaniem łączności jest nieskończona dla kierowców, którzy będą chcieli pozostać w kontakcie ze swoimi samochodami”.