Przedsiębiorstwo Audi zostało założone 16 lipca 1909 przez Augusta Horha  jako August Horch Automobilwerke GmbH w Zwickau , po tym jak sam założyciel musiał wystąpić ze swojej poprzedniej firmy „August Horch & Cie“ zabroniono mu używania jego nazwiska w nazwie firmy,to wszystko zlozylo sie na koniecznosc wprowadzenia nowej nazwy.I tak tez sie stalo   25 kwietnia 1910 zmieniono ją  na Audi Automobilwerke GmbH, z czym łączy  sie ciekawa historia, ponieważ mało kto wie ale nazwę Audi zawdzięczamy dziesięcioletniemu chłopcu. Po przegranej  rozprawie sądowej Horcha dotyczącej używania nazwiska Horh w nazwie firmy, w pokoju mieszkalnym Franza Fikentschera, przyjaciela Augusta Horcha, odbyła się dyskusja nad nową nazwą przedsiębiorstwa. Uczestniczyli przy niej także trzej synowie Fikentschera. Wówczas dziesięcioletni Heinrich Fikentscher przetłumaczył nazwisko Horch na łaciński "słuchać", lub dokładniej "słuchać się", tłumaczy się na łaciński jako audire, forma rozkazująca od tego brzmi audi. Tak właśnie narodziła się nazwa firmy Audi.

Siedziba Muzeum znajduje się  w niemieckim mieście Ingolstadt.

Budynek  robi ogromne wrażenie, to kombinacja szkła i stali w najlepszym wizjonerskim wykonaniu, a auta poukładane są jak zabawki na półkach. W kolejnej części artykułu przedstawiamy co ciekawsze modele Audi powstałe na przełomie ponad stu letniej historii firmy. 

 W latach 20-tych dwudziestego wieku Audi zyskała popularność jako firma produkująca luksusowe samochody z sześcio i ośmio cylindrowymi silnikami. W 1923 roku pojawił się typ M z silnikiem sześciocylindrowym, w 1927 roku zaś zaprezentowany został Audi Imperator, pierwszy ośmio cylindrowy samochód Audi.

 Duża cześć wystawy poświęcona jest modelom studyjnym i wizją inżynierów są tu także prototypy aut które zagrały w filmach np.  futurystyczny model  Audi RSO z filmu "Ja, robot" którym jeździł detektyw Spooner grany przez Willa Smitha.

                   autor: Cyprian Pawlaczyk, www.cypis.pl

                   autor: Cyprian Pawlaczyk, www.cypis.pl

W Ingolstadt możemy także podziwiać legendarne samochody sportowe produkcji audi jednym z nich jest niewątpliwie Auto Union type D przygotowany na sezon 1939 roku,w ówczesnych czasach przepisy określały maksymalną pojemność na trzy litry, co zmusiło firmę do rezygnacji z poprzedniego sześciolitrowego, szesnasto cylindrowego silnika stosowanego w type C.

Nowa jednostka miała dwanaście cylindrów, ale zamiast dwóch zastosowano w niej jedną sprężarkę, dzięki czemu moc spadła z 520 do 420 KM. Kolejnym kagańcem nałożonym na konstruktorów była masa samochodu ograniczona do 850 kg. Auto Union type D był więc nie tylko piekielnie mocny, ale też o połowę lżejszy od współczesnego R8 !

Te samochody, choć dziś trudno w to dziś uwierzyć, osiągały prędkości ponad 300 km/h i odnosiły mnóstwo sukcesów w wyścigach w których startowały.

Zapraszamy także do obejrzenia filmu.