Silnik z Bugatti Veyrona W 16 Dodał: kuba738 2011-04-03 23:15
W16, 64 zawory i cztery turbosprężarki to podwójnie widlasty silnik zastosowany samochodach koncernu VW zbudowany został z
czterech rzędów (dwóch połączonych jednostek V8) po 4 cylindry każdy.
Znany z samochodu Bugatti Veyron.
Niestety W16 to nie silnik bez wad a wręcz przeciwnie
Pierwszym problemem jest głowica, w której podobnie jak w VR6, trudno
wygospodarować miejsce na optymalne poprowadzenie kanałów wymiany
ładunku. Dodatkowo kanały wydechowe od wewnętrznych rzędów cylindrów są
długie – spaliny mają dużo czasu na ogrzanie głowicy. To powoduje
nierównomierne obciążenia termiczne.
Kolejny problem to długość wału. Z jednej strony krótki wał oznacza dużą
sztywność, z drugiej trzeba zmieścić gdzieś te 16 korbowodów. Skutek to
bardzo wąskie łożyska (panewki), przykładowo korbowody mają tylko 13mm
szerokości.
| Dodaj do: |
 | Wykop |
 | Facebook |
 | Blip |
 | Flaker |
| Śledzik |
|
Odsłon: 225 |
|
|
|
|
|