EuroNCAP to
niezależna i niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów
sponsorowana przez równie niezależne organizacje, wspierana przez rządy
niektórych krajów europejskich. Powstała w 1997. Jej głównym celem było
testowanie samochodów (kupowanych za własne pieniądze) w zakresie
bezpieczenstwa biernego ,dzięki czemu NCAP przyczyniła się znacznie do rozwoju bezpieczeństwa w współczesnych samochodów .
Test zderzeniowy składa się z czterech elementów:
- Zderzenie czołowe– polega na uderzeniu z prędkością 64km/h samochodem w
nieruchomą, deformowaną przeszkodę o szerokości 40% przodu auta
- zderzenie boczne – w bok nieruchomego samochodu
na wysokości słupka A od strony kierowcy uderza z prędkością 50km/h
przeszkoda o szerokości 1500mm
- zderzenie z pieszym – w różne punkty z
przodu pojazdu (na masce, na wysokości przednich reflektorów, na
przednim zderzaku) wystrzeliwane z prędkością 40km/h manekiny pełniące
role pieszych
- Zderzenie ze słupem – polega na uderzeniu bokiem samochodu, ustawionym na
ruchomej platformie, na wysokości słupka B w nieruchomy słup o
szerokości 254mm z prędkością 29km/h
Generalnie rzecz ujmując samochody o większej masie zapewniają większe
bezpieczeństwo przy zderzeniu czołowym z innym samochodem. Wedle
przyjętych zasad, test zderzeniowy ma imitować kolizję z
samochodem o zbliżonej masie i strukturze do samochodu testowanego.
Powoduje to, że wyniki tego testu mogą być porównywane jedynie w obrębie
tej samej kategorii masowej samochodu. Euro NCAP wyróżnia 5 takich
kategorii: samochód osobowy, MPV, terenowy, pickup i roadster. Euro NCAP
przyjmuje, że test czołowego zderzenia 2 samochodów jest porównywalny,
jeżeli różnica ich mas nie przekracza 150 kilogramów.
Wyniki testów podaje się w 5-stopniowej skali (w gwiazdkach). Piątą
gwiazdkę wprowadzono w 1999 roku i początkowo specjaliści uważali, że
jej zdobycie w teście zderzenia czołowego jest niemożliwe. Jednak już w
2002 roku pięć gwiazdek jako pierwszy zdobył Renault Laguna. Dziś wynik
5-gwiazdkowy nikogo nie dziwi, zdobywa je coraz więcej
samochodów.Zdobycie maksymalnej noty nie dość ze podnosi prestiż marki
to jeszcze podnosi wyniki sprzedaży, ten niesamowity postęp w dziedzinie
bezpieczeństwa na przełomie ostatnich 15 najlepiej ukazują poniższe
filmy , pierwszy ukazuje samochody z połowy lat 90 kolejny zaś pokazuje
najnowsze auta .