Z wielu różnych sposobów awaryjnego rozruchu „pożyczka prądu” jest najmniej ryzykowna, ale i tak wymaga ostrożności! Radzimy na co uważać przy awaryjnym uruchamianiu samochodu

Jesień to ostatni gwizdek na przygotowanie auta do nadciągającej zimy! W tym okresie powinniśmy szczególnie zadbać o nasz samochód. Dokładny przegląd techniczny i dobór odpowiednich opon wpływają na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Oto kilka podstawowych czynności, które ułatwią nam życie podczas zimowych podróży.

Bezinwazyjny dopływ odpowiedniej ilości powietrza jest niezbędny do uzyskania prawidłowego składu mieszanki paliwowo-powietrznej w komorze spalania. W samochodach seryjnych, jest on zaprojektowany w taki sposób, aby przepływ powietrza w układzie dolotowym nie generował hałasu i dostarczał jego optymalną dawkę do silnika.

Turbosprężarki coraz częściej są spotykane w samochodach. Jak dbać o turbinę? Jakie są typowe awarie? Turbo powinno wystarczyć na całe „życie” silnika! To teoria. W praktyce rzadko tak bywa, a niejednokrotnie turbosprężarkę trzeba naprawiać już po przejechaniu kilkudziesięciu tys. km.

To może być jedna z bardziej istotnych premier w świecie opon. Również w naszym świecie - kierowców i właścicieli samochodów. Mieliśmy okazję zobaczyć jak działa podczas Michelin Challenge Bibendum 2011.

Dlaczego producenci dążą do osiągania jak największych wartości ciśnienia wtrysku? Ponieważ większe ciśnienie oznacza w telegraficznym skrócie lepsze spalanie paliwa. Idealne rozpylenie go w komorze spalania wpływa na cały proces. Dokładne wymieszanie z powietrzem i osiągnięcie jak najbardziej jednolitej w swojej objętości mieszanki paliwowo-powietrznej poprawia parametry procesu spalania. A to z kolei przekłada się na większą moc, mniejsze zużycie paliwa oraz mniejszą emisję szkodliwych substancji w spalinach.

Na zewnątrz coraz cieplej włączasz klimatyzację, a tu nic! Co zrobić, jeśli chłodzi słabo, wydziela smród albo w ogóle odmawia współpracy? Co robić, aby jej nie zepsuć? Ten artykuł odpowie na wszystkie twoje pytania i rozwieje wszelkie wątpliwości!

Volkswagen po raz szósty z rzędu otrzymał prestiżowe wyróżnienie „Engine of the Year”. Nagrodę za silnik 1.4 TSI w klasie pojemności od 1.0 do 1.4 litra odebrał dzisiaj w Stuttgarcie dr Hermann Middendorf, szef Działu Rozwoju Silników Benzynowych Volkswagena. Dzięki podwójnemu doładowaniu turbosprężarką i kompresorem, jednostka 1.4 TSI uznawana jest za wyjątkowo mocną i efektywną.

Wsród wielu funkcji jakie pełni układ wydechowy do głównych należny zaliczyć wyprowadzanie gazów z komory spalania poza samochód oraz tłumienie hałasu. Ostatnia jednak najistotniejsza rola jest oczyszczanie spalin z toksycznych zanieczyszczę.

Kinetic Energy Recovery System – system odzyskiwania energii kinetycznej. Urządzenie to zajmuje się...

Od kiedy w w 1911 roku cadillac zastosował po raz pierwszy rozrusznik elektryczny w samochodzie, był on wówczas uruchamiany przyciskiem. Było to na pewno wygodne rozwiązanie ale dość szybko zorientowano się ze pojazd może uruchomić niepowołana do tego osoba...

Ciekawostka dla wszystkich fanow mechaniki i zaawansowanej inżynierii 16 cylindrowy silnik Bugatti.

Głównymi zaletami silnika Wankla to stosunkowo małe rozmiary i masa...

to niezależna organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów. Powstała w 1997, jej głównym priorytetem jest testowanie samochodów w zakresie bezpieczeństwa biernego ,dzięki czemu NCAP znacznie przyczyniła się do rozwoju bezpieczeństwa we współczesnych samochodach...